Vérifie que la partie creusé n'est pas en dessous de la cote d'épaisseur mini préconisée, si c'est en dessous c'est changement. Et sinon, il y a moyen de rectifier ou pas ? Je ne désespère pas d'en ...

Le frein à disque est un système de freinage performant pour les véhicules munis de roues en contact avec le sol : automobile, avion, train, etc. et pour diverses machines. Ce système transforme ...

Je viens de remarquer que mes freins avant sont a 4.3mm d'epaisseur (alors que min th est a 4.5mm d'apres ce qui est inscrit sur le disque). Quel est le risque d'apres vous? La difference entre 4.3mm ...

Reconnaissable par sa cloche, le frein à tambour est plus ancien et moins efficace que le frein à disque. A l'intérieur de la cloche, des mâchoires munies de plaquettes viennent frotter contre la ...

Les plaquettes de freins doivent être changées régulièrement ; les disques doivent parfois subir le même sort car votre sécurité dépend de ces pièces d’usure un peu particulières. Mais pouvez-vous le ...

Il n'y a rien de plus simple que des étriers : des pistons viennent presser des plaquettes sur un disque en mouvement. Les modèles à deux pistons (un de chaque côté du disque) sont les plus répandus, ...